19年1月的第二天放假后的第一天，精密無縫鋼管市場迎來了新年的新行情，受環(huán)保影響，部分精密鋼管廠處于關閉停工狀態(tài)，出現(xiàn)了訂單積壓的狀態(tài)，導致加工價格上漲，發(fā)貨速度延遲的現(xiàn)象。其他精密鋼管服務行業(yè)也關閉，如鋼管去油廠關閉，客戶要求表面除油的管子無法交貨。

 價格方面從宏觀層面來看，發(fā)改委近期密集批復了新建西安至延安鐵路、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃、上海市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃，以及杭州市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃等機車設施投資項目，總投資超過了5000億元。2019年基建補短板進一步加碼，預計完成公路水路固定資產投資1.8萬億元。從鋼市本身來看，下游需求已經(jīng)進入淡季，鋼材市場交投趨于清淡，縱然部分鋼廠冬儲政策已出，但鋼貿商對于冬儲操作依舊比較謹慎，后期鋼市被動冬儲將成為主流。綜合來看，下周鋼材市場將在冬儲預期不定和限產不及預期的雙重壓力下維持下跌。

 總體來講現(xiàn)在行情下跌影響不了精密鋼管的價格，因為環(huán)保期間精密鋼管廠生產的少關閉的多，導致了原材料下降成品不降的現(xiàn)象。